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4J49合金 - 精选 ”分析师继续阐述道,“不过在9月下旬至10月份,有望迎来工程建设旺季,有的项目复产,有的开工,市场需求会反弹,产业链下游对钢材的需求也会大量,因而总体来看‘金九银十’已在人们期待之中。在当前形势下,跌价补库,高价囤货,可以钢企的生存能力,但前提是不可超过企业承受范围。 东北特钢多次违约也推倒了辽宁省乃至东北地区“违约风险增大-再受阻-经济回落-违约风险进一步增大困局。”4个月内连续7只、共计47.7亿元规模的违约,让以“建成化科技型特钢企业”为总目标的东(下称“东北特钢”)陷入了兑付泥沼。 加之需求疲弱、持货惜售及对后市期盼回升的态度,造成可流通的资源量偏少,因此价格难有支撑。下游订单又较少,严重制约着废不锈钢市场的出货,买卖双方积极性不高,成交较平淡。2015年前三季度高碳铬铁报价基本无明显变化,价格几乎保持在之间波动。
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CI5500进口煤价指数近期也没有显著上涨迹象,这不太符合放开煤炭进口的情景由此推测,进口煤平控政策仍是主旋律,不会构成供应压力 主力资金减仓 技术面上,上周动力煤主力2101合约没有有效突破前期高点的阻力,短暂冲高之后,多空资金双双减仓离场,带动盘面缩量减仓回撤至40日均线附近本周盘面站稳20日均线,表明动力煤依然处在多头市场,但成交量和持仓量增幅不大,上涨动能仍在蓄势阶段由于沿海煤炭价格已经进入红域,有关部门启动平抑煤价异常波动的响应机制,并强调今冬煤炭价。格不具备大幅上涨基础,因此动力煤价格的涨势不会是陡峭的单边行情结合基本面支撑因素,建议逢回调分批买入为宜。
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同时,钢铁行业形势依旧严峻,企业效益差的问题没有明显改观,企业在、税费负担、环保投入、人员分流安置、剥离企业办社会职能等方面还存在诸多难以克服的困难,在加快“走出去”、减量化兼并重组等方面仍面临不少难以逾越的体制机制,在化解过剩产能、市场等方面仍有艰难的路要走。
“钢铁行业去产能的关键是要让企业扭亏脱困代表、安徽省经信委主任牛韬提出,压缩产能是要改变供需比例,让钢材价格恢复到合理水平;通过债转股、、核销呆等,企业财务费用,以期实现企业扭亏脱困。
对于现有产能,要实行“减量置换”,对环保、能耗、安全生产达不到和生产不合格或淘汰类钢铁产能,要依法依规有序关停退出。在此中,要处置一批僵尸企业和扭亏无望的亏损企业。“十二五“期间,实际淘汰钢铁产能9467万吨,超额完成淘汰目标,甚至比规划提出的淘汰目标翻了一番,政策的一再发力,显然卓有成效。