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更糟糕的是，这样的局面似乎无解：钱是必须要花的，只是，这笔钱是用来购置新的合规车辆，还是用来交罚款继续上路，令其为难。难怪有人要因此改行。难题2：政策让步危机仍存，超限治理延至何时？如：17.5米大板面对新政一度举步维艰，但是后期政策有了让渡，这类低平板半挂车运输普通货物的整治工作将另行部署，此间将重查超载和牌行为。再如：新政出炉集装箱卡车也曾面临上路即违规情况，但后期政策同样了让渡，载运标准集装箱的挂车列车，也是此间将重查超载而非外廓尺寸。

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